دور ممتصات الاهتزاز المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ في أنظمة ثاني أكسيد الكربون (R744)

يُعدّ ثاني أكسيد الكربون مستقبل التبريد المستدام، لكنه غازٌ ذو ضغطٍ عالٍ. إذا كنت لا تزال تستخدم نفس المكونات المستخدمة مع غاز التبريد R134a لغاز R744، فستواجه مشكلةً كبيرة. أنماط الاهتزاز مختلفة، والضغوط قاتلة.

في التبريد بثاني أكسيد الكربون (R744)،ممتص اهتزازات من الفولاذ المقاوم للصدأيتطلب الأمر إدارة ضغوط التشغيل التي قد تتجاوز 120 بار في الأنظمة فوق الحرجة. وعلى عكس الوحدات التقليدية، تستخدم وحدات امتصاص ثاني أكسيد الكربون أنابيب متعددة الطبقات وضفائر من الفولاذ المقاوم للصدأ عالي الكثافة من النوعين 304/316L. ويُعدّ لحام TIG إلزاميًا لضمان قدرة الوصلات على تحمّل درجات حرارة التفريغ العالية (التي غالبًا ما تتجاوز 100 درجة مئوية) دون فقدان السلامة الهيكلية.

لاحظنا أن العديد من مشاريع المتاجر الكبرى في أوروبا تتحول إلى استخدام ثاني أكسيد الكربون للامتثال للوائح غازات الفلور. ولكن تكمن المشكلة في أن ضواغط ثاني أكسيد الكربون عادةً ما تكون ترددية وتعمل بسرعات عالية، مما يُحدث نبضات عالية التردد.

قد يُصدر مُمتص الاهتزازات القياسي في أجهزة التبريد صوتًا أزيزًا أو طنينًا قبل أن يتلف المنفاخ. في المشاريع العملية، وجدنا أننا بحاجة إلى ضبط درجة الصوت (المسافة بين الموجات في المنفاخ) للتخلص من هذه الترددات المحددة.

مشكلة ارتفاع الضغط المفاجئ:

ما يغفل عنه العديد من المشترين هو ضغط السكون. فعندما يتوقف نظام ثاني أكسيد الكربون عن العمل، قد يرتفع الضغط بشكل ملحوظ. وقد ينتفخ جهاز الامتصاص القياسي كالبالون، حيث يتمدد المنفاخ ويتمدد السلك المضفر إلى أقصى حد.هونواي ممتص اهتزازات مصنوع بالكامل من الفولاذ المقاوم للصدأتم اختبار ثاني أكسيد الكربون لتحمل ضغوط انفجار تتجاوز 400 بار للتعامل مع هذه السيناريوهات بالتحديد.

رؤية هندسية: المنفاخ متعدد الطبقات.

بالنسبة لثاني أكسيد الكربون فائق الضغط، لا نكتفي بزيادة سُمك المعدن. فالمعدن السميك أكثر صلابة، مما يُفقد مُمتص الاهتزازات وظيفته. بدلاً من ذلك، نستخدم تقنية الطبقات المتعددة - طبقتان أو ثلاث طبقات رقيقة من الفولاذ المقاوم للصدأ مُتداخلة معًا. هذا يُحافظ على مرونة الوحدة مع زيادة قدرتها على تحمل الضغط بشكل كبير.

التعليمات:

س: لماذا لا يمكنني استخدام ماصات ثاني أكسيد الكربون ذات النهايات النحاسية؟

لا تتحمل أطراف النحاس القياسية ضغوط ثاني أكسيد الكربون فوق الحرج التي تصل إلى 120 بار. كما أن مادة اللحام قد تضعف عند درجات الحرارة العالية الشائعة في خطوط تصريف ثاني أكسيد الكربون.

س: هلهونوايهل أجهزة امتصاص ثاني أكسيد الكربون معتمدة من قبل مختبرات UL؟

نعم، لدينا نماذج محددة مدرجة في قائمة UL لتطبيقات R744 ذات الضغط العالي.

س: كيف أختار الحجم المناسب لخط ثاني أكسيد الكربون؟

بما أن أنابيب ثاني أكسيد الكربون عادةً ما تكون أصغر من أنابيب مركبات الهيدروفلوروكربون لنفس السعة، يجب توخي الحذر لتجنب انخفاض الضغط. تأكد من مطابقة القطر الداخلي للممتص تمامًا مع القطر الداخلي للأنبوب.

س: هل يمكن لهذه الأجهزة تحمل الصدمة الحرارية الشديدة الناتجة عن دورة إزالة الصقيع بثاني أكسيد الكربون؟

نعم. معامل تمدد الفولاذ المقاوم للصدأ مناسب تمامًا للتقلبات السريعة في درجات الحرارة في أنظمة ثاني أكسيد الكربون.

س: هلهونوايهل يتوفر فولاذ 316L لتطبيقات ثاني أكسيد الكربون؟

نعم، نوصي بشدة باستخدام 316L لأي تطبيق صناعي لثاني أكسيد الكربون لضمان أقصى عمر افتراضي.

ثاني أكسيد الكربون مادة تبريد قاسية. باختيارك ممتص اهتزازات تبريد عالي المواصفات، فإنك تحمي نظامك من الضغوط الفريدة لدورة R744.