تُركَّب ممتصات الاهتزازات في أنظمة التبريد التجارية وأنظمة تكييف الهواء المدنية والصناعية بهدف منع انتقال اهتزازات الضواغط إلى أنابيب نظام التبريد. تُصنع كل وحدة من خرطوم مموج من الفولاذ المقاوم للصدأ عميق القطر، مغطى بضفيرة من الفولاذ المقاوم للصدأ لضمان متانة فائقة. يُقوَّى الخرطوم والضفيرة بأطواق معدنية عند كل طرف، ويتصلان بأطراف أنابيب نحاسية أنثوية بواسطة سبيكة لحام عالية الحرارة.
كل ممتص الاهتزازات يعمل بالضغط والفراغ بالكامل تم اختباره باستخدام نظام متقدم للكشف عن تسرب الهيليوم والهيدروجين
الأجهزة. يتم تنظيف جميع الوحدات بعناية، وتجفيفها، وإغلاقها في كيس بلاستيكي، وتعبئتها في صندوق منفصل بعد الفحص النهائي، مع الحفاظ عليها جافة ونظيفة لمنع تراكم الغبار أو الصدأ.
يجب تركيب ممتص الاهتزازات في أقرب مكان ممكن من الضاغط، ويجب تثبيته في خط مستقيم. لم تُصمم ممتصات الاهتزازات لتعويض عدم محاذاة الأنابيب. يجب الحرص على توفير مساحة كافية لممتص الاهتزازات لتجنب الضغط أو الشد الساكن بعد اللحام. لم تُصمم ممتصات الاهتزازات لامتصاص الإجهاد المحوري أو الالتوائي. لتحقيق امتصاص مثالي للاهتزازات، يجب تثبيت خط التبريد في نهاية ممتص الاهتزازات في أبعد نقطة عن مصدر الاهتزاز.
يتم استخدام ممتصات الاهتزازات ذات الوصلات النحاسية مع المبردات التالية وفقًا لمعيار الجمعية الأمريكية لمهندسي التدفئة والتبريد وتكييف الهواء (ASHRAE) 34:2019، الفئة A1:
مركبات الهيدروكلوروفلوروكربون (R22)
هيدروفلوروكربون (R134a، R404A، R407C، R410A، R507)
زيت الوقود الثقيل (R1234ze)
زيت الوقود الثقيل + زيت كربون الهيدروفلوروكربون (R448A، R449A، R450A، R452A، R513A، R515A، R515B)
ضغط العمل 45 بار
3تُستخدم ممتصات الاهتزازات المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ 04 مع مادة التبريد R717(الأمونيا) وR744(ثاني أكسيد الكربون). ضغط التشغيل 60 بار.